Le RMS Queen Mary 2 (« QM2 ») est un paquebot transatlantique britannique de la Cunard construit en France dans les Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire et mis en service en 2004 pour assurer la ligne régulière Europe-Amérique du Nord. Il fut à sa construction le paquebot à plus fort tonnage du monde.
En mai 1998, les dirigeants de Carnival Group demandent à l’architecte naval Stephen Payne de réfléchir à la conception d’un transatlantique destiné à remplacer le Queen Elizabeth 2 au sein de la flotte de leur filiale Cunard. Stephen Payne définit la ligne générale d’un navire de 345 mètres de long, 41 mètres de large et 72 mètres de hauteur (soit l’équivalent de 23 étages).
C’est aujourd’hui l’un des plus longs paquebots au monde, après la Classe Oasis de 362 mètres et la Classe Quantum de 348 mètres, mais avant les paquebots Disney Dream et Disney Fantasy de 340 mètres.
C’est aujourd’hui l’un des plus longs paquebots au monde, après la Classe Oasis de 362 mètres et la Classe Quantum de 348 mètres, mais avant les paquebots Disney Dream et Disney Fantasy de 340 mètres.
