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SUCCES EXCEPTIONNEL pour la firme israélienne Mifram Security qui développe, conçoit et fabrique une grande sélection de systèmes de défense pour la protection anti-terroriste. Les barrières modulaires « MVB » de Mifram sont capables de stopper presque tous les types de véhicules, tels que des tracteurs, des motos, des camions légers, et même des camions lourds.

Selon Mifram : « Sa conception spéciale (en forme de L) arrête les véhicules circulant à grande vitesse en modifiant la lancée horizontale du véhicule en lancée verticale. La barrière dirige l’élan vers le bas dans le sol amenant ainsi le véhicule à un arrêt complet – quelle que soit sa vitesse ».

Comparé aux méthodes conventionnelles, comme les blocs de ciment par exemple, le MVB représente une solution peu coûteuse, qui offre une protection supérieure tout en étant très facile à retirer dès la fin de l’événement. Une seule unité de 60 cm de largeur coûte environ 1000 $. « Vous pouvez donc fermer une route entière pour seulement 7000 $ » a déclaré un manager de Mifram.

Mifram a commencé à produire le MVB il y a environ 12 ans et, bien qu’il soit principalement utilisé en Israël, plus de 40 000 unités ont été vendues à l’armée américaine, le FBI, l’armée japonaise et la police et elles ont aussi contribué à la sécurité des Jeux olympiques d’Athènes.

« Le MVB peut être utilisé de manière permanente pour sécuriser les aéroports, les ports ou les bâtiments du gouvernement, ou pour des événements qui ne durent que quelques heures », a déclaré Mifram. Suite à l’attentat de Nice les autorités françaises ont décidé de déployer les barrières de la compagnie israélienne Mifram au coeur de plusieurs villes françaises.

LE PLUS. Les compagnies israéliennes telles que Mifram, spécialisées dans le développement de systèmes de défense pour la protection anti-terroriste, la gestion des risques, et les solutions de gestion de projets, ont des décennies d’expérience face à de nombreux types d’attaques terroristes, ayant dû s’adapter rapidement et efficacement à la menace.

L’ancien porte-parole militaire israélien et expert en sécurité Arye Sharuz Shalicar a donné quelques explications sur les méthodes israéliennes lors d’une interview accordée au journal allemand Abendzeitung. « Des clôtures sont construites autour de l’aéroport, et il y a une zone tampon de trois kilomètres, ou quand un marathon est organisé, aucune voiture n’est autorisée à se garer le long de la voie la nuit précédente », a-t-il révélé.

Source et Copyrights. Article réalisé à partir d’un interview de i24News. Adapté par IsraelValley.

 

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