Oct 28

ISRAELVALLEY – LA START-UP ISRAÉLIENNE DE NIR SASSON, AUTOTALKS, QUI PROMET LA SOLUTION DES VOITURES INTELLIGENTES, A PRÉSENTÉ SA DERNIÈRE CRÉATION, PENDANT LA CONFÉRENCE ITS WORLD CONGRESS.

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Lionel Yrhi (Netanya) | High-Tech

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La start-up israélienne Autotalks a lancé la semaine dernière ses nouvelles puces électroniques destinées à la communication entre véhicules. Les composants de Autotalks, qui ont été présentés pour la première fois, permettront aux systèmes intégrés aux voitures d’analyser la circulation aux alentours de manière à éviter les accidents, en créant une conduite autonome et adaptée. L’entreprise, qui exerce depuis son siège de Kfar Netter présentait son produit, composé notamment du composant de communication RFIC ainsi que d’une puce de gestion, pendant la conférence ITS World Congress de Vienne, qui se déroulait de mardi à vendredi dernier.

Autotalks a été fondée en 2008 par Nir Sasson, qui occupe actuellement le poste de président directeur général de la société, ainsi qu’Onn Haran, vice président. Haran, qui a conçu l’idée de la puce électronique adaptée au système, avait précédemment occupé le poste de vice président chez PasAva, rachetée en 2006 par PMC Sierra pour la somme de 300 millions de dollars. Il avait également travaillé au sein de l’entreprise Ater Play, rachetée par Texas Instruments, qui avait également fait l’acquisition de Libit, dans laquelle travaillait Sasson.

Jusqu’aujourd’hui, l’entreprise a bénéficié, selon ses déclarations, de 5,5 millions de dollars d’investissements de la part de plusieurs groupes comme Gemini, Magma ou encore le fonds japonais Mitsui. Après deux ans de développement discret, Sasson et Haran ont présenté Autotalks, pour la première fois en 2011. La société emploie 25 salariés et compte également plusieurs représentants en Allemagne, au Japon, aux Etats-Unis ainsi qu’en Corée. Selon Sasson, l’entreprise aurait déjà signé des contrats avec des constructrices automobiles européennes quant à l’installation des composants sur des modèles dont la sortie est prévue en 2015.

En 2011, Haran expliquait que le service développé par la société permettrait aux utilisateurs de recevoir des informations concernant la route bien plus précises que celles des solutions apportées par les radars ou les caméras intelligentes comme celles de l’entreprise israélienne MobileEye. « Si vous voyagez sur la route n°2 à grande vitesse et que quelqu’un freine devant vous, vous recevrez un avertissement du système lorsque votre voiture se rapprochera du dernier véhicule ayant pilé » a-t-il expliqué. « Notre puce électronique peut détecter également la ralentissement de plusieurs voitures. Ainsi, l’information est transférée au conducteur plus tôt, avant même d’apercevoir le ralentissement. Plus tôt le message est envoyé, plus les chances d’accident sont faibles ».

Lionel Yrhi (Netanya).

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