Sep 29

ISRAELVALLEY. MONDIAL DE L'AUTOMOBILE. Face à la crise l'Allemand Opel est présent sur le marché européen et veut s’étendre en Australie, Israël, Chine, Turquie.

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Amiram Rubin (Tel-aviv) | Économie

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Les industriels israéliens sont en général presque totalement absent du Salon de l’Automobile qui a ouvert ses portes à Paris. En effet, cette industrie est maigrichonne en Israël. Des sous-traitants et importateurs de cette filière font malgré tout le voyage Tel Aviv-Paris pour rencontrer des fabriquants. De temps à autre l’Etat hébreu est mentionné par des acteurs de ce salon.

Selon Usine Nouvelle : "Le constructeur automobile allemand a révélé fin septembre qu’il veut conquérir de nouveaux segments en Europe et sur d’autres marchés. Lors d’une conférence de presse, Alfred Rieck, responsable des ventes, du marketing et du service après-vente d’Opel a expliqué que “depuis le début de l’année, nous n’avons pas seulement introduit un grand nombre de nouvelles voitures sur le marché, nous avons aussi promis que nous aurons trois nouveaux noms, trois nouvelles voitures sur trois nouveaux segments”.

Le groupe voudrait donc rester présent sur le marché européen mais aussi s’étendre en Australie, Israël ou encore en Chine et en Turquie. Le constructeur doit notamment présenter lors du Mondial de l’automobile sa nouvelle citadine Adam. Un véhicule vu comme la première de ces promesses selon le responsable. Le constructeur compte concurrencer des modèles comme la Citroên DS ou la Fiat 500 avec cette voiture.
“.

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Shlomo Holdings vient officiellement de relancer la marque Opel en Israël. Après avoir remporté la franchise l’année dernière (franchise détenue depuis de nombreuses années par UMI), Shlomo Holdings envisage de vendre 5000 modèles sur 2 ans, ce qui correspondrait à 5% du marché automobile israélien. Shlomo Holdings lancera 3 modèles : la dernière Opel Astra, la mini Corsa et la grande voiture Insignia.

Tous ses modèles seront commercialisé suivant un business model agressif, à prix très compétitifs (compter 100 000 shekels pour une corsa 100CV 1,4L, 122 000 shekels pour l’Astra et 175 000 shekels pour l’Insigna TDI 2L. Ces voitures seront commercialisées dans des concessions à Tel Aviv, Jérusalem et Haïfa.

Pour rappel, Opel appartient au groupe américain General Motors depuis 1929. La marque a partagé ou partage certains de ses modèles avec Vauxhall, Chevrolet, Holden (la filiale australienne de GM), Saturn ou encore Isuzu. En 2009, suite à la crise financière et à ses pertes colossales en Amérique du Nord, General Motors a été tenté de vendre Opel au groupe canadien Magna International pour se rétracter en fin d’année

Source: http://www.usinenouvelle.com/article/opel-veut-endiguer-la-crise-automobile.N182850

Selon francetvinfo : "La chasse aux sites de trading est ouverte. L'Autorité des Marchés Financiers (AMF) se lance à la poursuite de certains sites Internet qui proposent aux particuliers de gagner beaucoup d'argent en très peu de temps. Entre 2009 et 2012, près de 13 000 épargnants ont perdu au total près de 175 millions d’euros. Dans une liste noire, l'AMF fait état d'une centaine de sites...

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Jacques Bendelac | Économie

Marque low cost du groupe Renault, Dacia rencontre un succès qui va crescendo. Désormais solidement implantée dans l'Hexagone, elle a permis au constructeur automobile de tenir le choc quand les marchés français et européens battaient sérieusement de l'aile. Symbole de la cote dont jouit Dacia, le cap des trois millions de clients en Europe et dans le bassin méditerranéen vient d'être franchi....

IsraelValley Desk | Économie

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La semaine de Souccot a été courte pour la bourse de Tel Aviv : seulement trois jours de cotation qui se sont soldés par de fortes baisses. En raison de la fête juive de Souccot, les cotations à Tel Aviv n’ont duré cette semaine que trois jours (dimanche, lundi et mardi) alors que la clôture quotidienne des cours a eu lieu plus tôt qu’à l’habitude (dès 14h30). Si la semaine de Souccot a ét...

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IsraelValley Desk | Économie

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Jacques Bendelac | Économie