Sep 23

ISRAELVALLEY - PEUT-ON UTILISER LE TEL-O-FUN (ÉQUIVALENT DU VELIB PARISIEN) DURANT YOM KIPPOUR? Polémique entre le maire de Tel-Aviv, Ron Huldai et le ministre des transports, Israel Katz.

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IsraelValley Desk | Économie

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Les juifs du monde entier célèbrent cette semaine le début de l’année juive. Mais en Israël, l’heure est plutôt à la polémique entre le maire de Tel-Aviv, Ron Huldai, et le ministre des transports, Israel Katz. Entre les deux hommes se joue une “bataille cyclable” de haut vol. En cause, “le système municipal de locations de vélo, Tel-O-Fun, l’équivalent du Vélib’ parisien”, explique sur son blog le correspondant de France Info en Israël. “Doit-il fonctionner à Kippour, le jour du grand pardon ?” s’interrogent les Israéliens.

Le maire de Tel-Aviv souhaite en effet faire profiter ses concitoyens de ce service en ce jour sacré. Problème : “La loi israélienne prévoit une interdiction ce jour-là de faire circuler des véhicules”, a rappelé le ministre des transports, dénonçant “une violation grave de la sainteté du jour le plus saint du peuple juif”. Même si les bicyclettes sont très utilisées par les Israéliens le jour de Yom Kippour, le ministre affirme que le Tel-O-Fun doit être suspendu car il “nécessite le fonctionnement d’un centre d’appels et le renfort de techniciens”.

Le bras de fer a pris de l’ampleur ces derniers jours, et le ministre des transports menace désormais de retirer tous les financements publics au service, accusant le maire de Tel-Aviv de “promouvoir des actions antireligieuses, avec des visées électoralistes”. Celui-ci persiste pourtant, et a mis en place un stratagème pour éviter de tomber sous le coup de la loi. Comme l’an passé, le service sera bien désactivé le jour de Kippour, mais les vélos pourront être loués – gratuitement pour les abonnés annuels – avant la fête et être rapportés après le jour le plus sacré du calendrier juif. Reste à savoir si le ministre maintiendra ses sanctions s’il croise un Tel-O-Fun lors de Kippour.

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Tel-O-Fun est un service de partage de vélo qui fournit la ville de Tel-Aviv par les services de la société privée du sol FSM. Le principal objectif du service est de réduire la circulation des véhicules dans la ville. Le projet vise également à réduire la pollution de l’air, de créer une ambiance conviviale dans la ville, et d’encourager l’activité physique. Le nom du service est le pain des mots et la façon de Tel-Aviv, et le mot anglais pour le plaisir (plaisir).

Le service a été lancé le 28 avril 2011 et sa sortie a fourni plus de 250 vélos disponibles à toute personne âgée de plus de 15 dans 35 stations d’accueil déployées autour de la ville. Comme octobre 2011 il y a 125 stations actives fournissent plus de 1000 vélos. En avril 2011, le municipalité a achevé la construction d’environ 100 kilomètres de pistes cyclables.

Système de location, construit en collaboration avec Transport Corporation Ban Deutsche terminal informatique complexe situé positions des stations d’accueil, de commandement et de contrôle associés gère l’intégralité du tableau. Côté terminaux sont installés avec chaînes câblées pages magnétiques connectez vélos. Pour éviter une pénurie de disponibilité de la moto à une station et un autre poste de chargement du vélo, de réglementer les équipages de transport à vélo d’une station à, selon un modèle élaboré à l’Université de Tel-Aviv.

L’accès au service se fait – par un développeur de l’Université de Tel-Aviv – comment (puce munie d’un abonnement annuel) ou fourni par l’utilisateur de carte code-barres pour les abonnés après l’inscription du site web ou à la borne située à la moto. Bike peut être retourné à chaque station. Le projet est basé sur un déficit budgétaire de la municipalité et n’est pas rentable. Budget pour les dix prochaines années est d’environ 130 millions de shekels.

Source: Le Monde.fr – Copyright © . Tous droits réservés.

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