Jul 24

ISRAELVALLEY'ECO - La Bourse de Tel-Aviv termine en hausse - Le dollar et l'euro en hausse - Forage pétrolier off-shore au large de Palmachim - Pays de la Greentech - Ryanair irait bien en Israël

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Raphael.C | Économie

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La Bourse de Tel-Aviv termine en hausse
A la clôture des marchés financiers, l’indice Tel Aviv 25 (Maof) gagne 0,94% à 1,065.86 points. Le Tel Aviv 100 progresse de 0,78% à 967.85 points. Le Blu-Tech 50 grimpe de 1,65% à 340.85 points et l’indice des valeurs immobilières recule de 0,24% à 244.47 points. (1)

Marché des devises : le dollar et l’euro en hausse
A la clôture du marché des devises étrangères, le dollar gagne 0,569%. Son cours officiel est fixé à 4.064 shekels. L’euro augmente de 0,552% et son cours officiel est établi à 4.9198 shekels. (1)

Feu vert au forage pétrolier off-shore au large de Palmachim
Le ministère israélien de la Défense a donné son feu vert lundi au forage pétrolier off-shore à 16 km au large de Palmachim, dans les eaux territoriales israéliennes. Le permis a été délivré à la compagnie dirigée par l’ex-chef d’état-major de Tsahal, Gabi Ashkenazi, mais le forage sera réalisé par un groupe d’Azerbaïdjan. Le site près de Palmachim pourrait contenir quelque 220 millions de barils de brut, et quelque 80 milliards de mètres cube de gaz naturel. (1)

Israël, pays de la Greentech
Israël fermement décidé à promouvoir son image comme pays leader dans le domaine de la greentech. A l’initiative du bureau du premier ministre, l’Etat hébreu vient de lancer une campagne internationale, plus précisément d’un clip vidéo qui sera diffusé pendant plusieurs semaines dans les grandes chaines de télévision internationales, à commencer par CNN. A l’approche de la conférence de Rio sur le développement durable, qui débute ce mercredi, Israël souhaite exposer son modèle en termes d’innovation et de respect de l’environnement. Emmenée par le ministre Gilad Erdan, une importante délégation israélienne du secteur privé et public prendra part au sommet. Un sommet qui rassemblera un total de 50.000 participants. (2)

U.E / Israël: Renforcement de la coopération
Le Conseil d’association Union européenne-Israël tient sa 11ème réunion ce mardi en marge du Conseil des ministres des Affaires étrangères. Il doit approuver une série d’activités concrètes pour renforcer la coopération avec l’Etat hébreu.
Les activités en questions concernent 49 secteurs de coopération précisés parmi lesquels les douanes, le marché intérieur, l’agriculture, le tourisme, la justice et les affaires intérieures, le transport, l’énergie, l’information, l’environnement, ou encore la santé publique, pour n’en citer que quelques-uns. Plusieurs agences européennes et entités communautaires telles qu’Eurojust (Unité de Coopération Judiciaire), l’AESA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne), l’AEE (Agence Européenne pour l’Environnement) ou encore l’ECDC (Centre Européen de Prévention et de Contrôle des Maladies), seront impliqués dans ces projets de coopération. Ces nouvelles avancées dans la coopération entre l’Union Européenne et Israël sont prévues par le Plan d’action adopté par les deux parties en 2005. (3)

Ryanair irait bien en Israël
La compagnie aérienne low cost Ryanair aurait exprimé son désir de lancer des vols vers Tel Aviv, poussant le gouvernement israélien à signer au plus vite l’accord de ciel ouvert européen.

Selon le quotidien Haaretz du 23 juillet 2012, la spécialiste irlandaise du vol pas cher se serait engagée à ne pas lancer de route pendant trois ans entre l’aéroport de Tel Aviv et des destinations desservies par la compagnie nationale israélienne El Al. Ryanair estime qu’elle pourrait lancer jusqu’à 40 routes vers Israël, permettant de transporter 2,2 millions de passagers par an entre le pays et l’Europe. Il s’agirait principalement de touristes étrangers se rendant en Israël, qui apporteraient selon ses calculs 480 millions d’euros par an à l’économie. Et la low cost réfute l’idée qu’une telle concurrence pourrait couler El Al, les compagnies israéliennes gagnant la possibilité de lancer de nouvelles routes de leur choix. La « protection » des opérations de cette dernière, d’Arkia Israel Airlines ou Israir Airlines est la principale raison pour laquelle le gouvernement n’a toujours pas signé l’accord de ciel ouvert avec après un engagement de principe.

L’aéroport Ben Gourion est déjà desservi par les low cost easyJet (depuis 2009, aujourd’hui à Genève, Londres – Luton et bientôt Manchester), qui a franchi le cap du demi-million de passagers transportés vers et depuis Israël, Germanwings (Cologne – Bonn), Jet2 (Manchester), Jetairfly (Bruxelles), Norwegian Air Shuttle (Stockholm), Pegasus Airlines (Istanbul), Smartwings (Prague) ou Vueling (Barcelone). Sans oublier la quasi-totalité des compagnies régulières du continent, dont Air France, Air Méditerranée, Aeroflot, Alitalia, British Airways, Iberia, Lufthansa, Brussels Airlines, Air Berlin, Cyprus Airways, Aegean Airlines ou Olympic Air, et Air Canada ou United Airlines. (4)

Sources (1) Guysen (2) InfoLive (3) géoTribune (4) Air Journal

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