Jun 7

ISRAELVALLEY - RÉVOLUTION DANS LE SECTEUR DES TECHNOLOGIES PROPRES EN ISRAËL. Alchemy Research vient de mettre au point des grains d’aluminium permettant de faire fonctionner des voitures électriques

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Laureen Favier (Tel-Aviv) | Économie

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Alchemy Research, société israélienne fondée en 2012, vient de mettre au point une nouvelle méthode d’alimentation des voitures électriques, en utilisant l’énergie stockée dans les grains d’aluminium. La compagnie a développé une technologie, appelée Alydro (Aluminium-Hydro), capable de stocker et de convertir en énergie des grains d’aluminium. « Le résultat de cette méthode permet essentiellement aux véhicules électriques d’atteindre 2400 km avec un réservoir de carburant de taille standard, alors qu’une voiture ordinaire est capable d’atteindre seulement 700 à 800 km ! Notre réservoir de carburant peut ainsi durer beaucoup plus longtemps», a déclaré Gédéon Yampolsky, PDG d’Alchemy Research.

Libérer de l’énergie à partir de l’aluminium
Le système énergétique Alydro est capable de stocker de grandes quantités d’énergie à l’intérieur des grains d’aluminium et de le libérer à la demande. L’aluminium étant un élément très dense, il peut accueillir deux fois la quantité d’énergie produite par l’essence, dans un même volume. Selon l’entreprise, il peut également stocker 80 fois plus d’énergie par kilo que les meilleures batteries Li-ion, actuellement sur le marché. Ce qui manquait jusqu’à présent était une méthode qui permette de libérer l’aluminium, c’est pourquoi Gédéon Yampolsky s’est lancé dans la recherche d’énergies alternatives axée sur la libération de cette énergie afin de faire fonctionner des ampoules ou de démarrer des voitures. La réponse, il l’a trouvée, c’était de l’eau.

La réaction Alydro a lieu dans un réacteur, à des températures élevées allant jusqu’à 900 Celsius, suffisamment compact pour être installé dans un véhicule. Alimenté par les grains d’aluminium et l’eau, le réacteur produit de l’hydrogène chaud. Cet hydrogène est ensuite converti en énergie électrique qui remplace la batterie d’un véhicule électrique. Selon la compagnie, aucune des substances impliquées dans le processus sont toxiques ou polluantes : “Alydro est sans carbone, avec zéro émission de gaz à effet de serre.” Le seul sous-produit de la réaction Alydro est de l’alumine, entièrement recyclable.
Rapport qualité-prix?

A ce jour, le prix de l’alimentation d’une voiture avec du carburant est le même qu’à l’aide d’aluminium. Toutefois, selon M. Yampolsky, cela devrait changer en raison de la hausse des prix du gaz, par opposition au prix de recyclage de l’aluminium qui diminuera, à mesure que la technologie ne cesse de s’améliorer.

Lors de l’introduction de ce système sur le marché, la société s’attend à des bénéfices plus importants que ceux générés par le système actuel de gaz et de carburant. «Dans cinq ans environ, lorsque le prix d’un litre d’essence coûtera probablement 1.6 dollars au consommateur américain, le prix d’un kilo de poudre d’aluminium sera de seulement 1,1 dollars. »

Outre l’alimentation de véhicules, la technologie Alydro peut également être utilisée pour résoudre le problème du stockage d’énergie. Ce faisant, la société pourrait être en mesure de pouvoir éclairer une ville entière.

Laureen Favier (Tel-Aviv)

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