Par Mickael Finkelstein
Rubrique: Transport
Publié le 7 juillet 2008 à 07:22

Zim fait partie des 5 entreprises du consortium qui ont répondu à l’appel d’offres pour un contrat BOT (Build and Operate) d’un milliard de dollars qui porte sur un nouveau terminal de containers au port d’Ennore dans le Sud-Est de l’Inde.

Ce nouveau terminal devra être opérationnel en 2012-2013 et le gagnant de cet appel d’offre s’occupera de son fonctionnement pendant 20-30 ans.

Parmi les partenaires de Zim qui font partie de ce consortium, on retrouve le Japonais Nippon Yusen Kaisha, Evergreen Marine Corporation (Taiwan), et Hyundai Merchant Marine (Corée).

Plus de 40 consortiums ont répondu à cet appel d’offres. Le port d’Ennore est le 12ème plus grand port d’Inde, mais c’est le seul qui appartienne au secteur privé.

Il y a peu, Zim a annoncé qu’elle envisageait d’être la 1ère société israélienne cotée sur le Hong Kong Stock Exchange, dans la principale région d’acheminement maritime au monde.

Fondée en 1945, Zim a opéré son 1er transport avec le navire Kedmah à destination de la Palestine Britannique dès 1947. Ses premiers mois d’existence furent consacrés au transport d’immigrants clandestins issus de l’Europe vers le nouveau pays d’immigration.

En 1948, en temps de guerre, Zim et ses quelques bateaux deviennent le seul lien maritime d’Israël avec le monde extérieur, transportant alors vivres, hommes et armes. L’accord de réparation signé avec l’Allemagne en 1953 permet à Zim de changer de taille en achetant des dizaines de bateaux de transport.

C’est dans les années 1980 que le groupe Zim prend son envergure actuelle en achetant des supercargos et en investissant massivement dans le transport par containers.

Aujourd’hui, Zim possède la quinzième flotte mondiale, avec 110 navires en flotte et 43 en commande.—

M.F