Par Mati Ben-Avraham
Rubrique: Transport
Publié le 24 mars 2008

Le représentant d’Alsthom au sein de City Pass a été rappelé au siège social de sa société. Une promotion, dit-on. Son successeur : Rami Kirpitz, un ingénieur israélien, spécialiste des transports en commun.

Selon les rumeurs du côté de la place Safra (la place de l’hôtel de ville), l’ex-directeur, d’une rare compétence, avait du mal à réagir face aux nombreuses et brutales contradictions de la municipalité d’une part et des fonctionnaires du Ministère des Transports, d’autre part.

Rappelons que le groupe City Pass a remporté l’appel d’offres portant sur la construction du premier réseau de tramway à Jérusalem. C’était voici 12 ans. Les travaux ont pris un retard considérable. La première ligne est loin d’être achevée. Conjugaison de lenteurs administratives et d’aléas techniques…

Le tronçon “Kikar Tsahal-Gare routière” de la rue de Jaffa se révèle particulièrement épineux. Cette artère, qui traverse la capitale d’est en ouest, va être fermée à la circulation pour un an.

Un cauchemar pour les Hiérosolomytains, vu le manque de solutions de rechange efficaces, mais aussi pour les commerçants dont les pertes risquent de s’élever à quelque 600 millions de shekels au mieux.

D’aucuns, parmi eux, ont menacé d’empêcher physiquement les débuts des travaux si leur manque à gagner n’était pas compensé par des réductions des taxes municipales afférentes.—