Par Dan Assayah et David Rosenfeld
Rubrique: Aéronautique
Publié le 16 mars 2008 à 11:46

Selon de nombreuses sources en Israël, Israir est actuellement en pourparlers avec Airbus pour l’acquisition de 5 nouveaux appareils, dont 2 A330 larges, pouvant accueillir 250 passagers, pour de longues distances telles que les Etats-Unis ou l’Asie.

Airbus, filiale d’EADS avait annoncé début 2007 une commande ferme de 3 Airbus A320 pour Israir.
Le montant de la commande d’Israir à Airbus portait sur deux A320 pour 150 millions de dollars avec une option pour un 3ème avion.

C’était la première fois qu’une compagnie aérienne israélienne commandait des Airbus. C’était ainsi pour la première fois que le monopole de Boeing en Israël est remis en cause.

Le premier AIRBUS A 320 était arrivé en Israël dès février 2007 deux mois avant l’annonce officielle publiée par EADS. Cet A320 est destiné aux lignes France-Israël, notamment Paris-Tel Aviv afin de remplacer les BOEING 757.

Israir Airlines ou Israir (Israir Airlines and Tourism Limited) a été fondée en 1989 sous le nom d’Emek Wings, et fut renommée Israir Airlines en 1996 pour opérer des vols réguliers intérieurs entre Tel Aviv et Eilat, elle est devenue la seconde compagnie intérieure israélienne et dessert désormais des destinations en Europe et dans le bassin méditerranéen, ainsi qu’à New York.

L’Airbus A330 est un avion de ligne long courrier de moyenne capacité construit par l’avionneur européen Airbus. Il partage son programme de développement avec l’Airbus A340. L’ A330 partage avec cet appareil le fuselage et les ailes, fuselage qui lui-même est en grande partie emprunté à l’Airbus A300 tout comme le cockpit dont la conception est partagée avec l’A320.

À la fin de juin 2007, un total de 786 A330 avaient été commandés dont 481 déjà livrés. 478 d’entre-eux étaient à cette date toujours en activité.

El Al Israel Airlines a signé aujourd’hui l’achat de 4 Boeing 777 pour $540 millions livrés en 2012-2013. Ces derniers, en version allongée 777-200, seront équipés de moteurs Rolls Royce pour les longs et très longs courriers.—

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