Le chiffre. En 22 ans, Tsahal a formé 25 femmes pilotes militaires.

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« Tsahal veut davantage de femmes pilotes ». Un article de Pascale Zonszain (Actualité Juive) . « Un avion se moque de savoir s’il est piloté par un homme ou une femme. Nous voulons les meilleurs » affirme le Gal Israeli.  Pour les encourager, l’armée leur promet des postes de prestige, même si elles échouent à la formation.

C’est la même chose que pour un homme, sauf que c’est pire : une femme recalée au programme de formation de pilote, se voyait proposer des affectations subalternes parce que son service était plus court. Désormais, elles seront intégrées dans les unités les plus prestigieuses de l’armée de l’air. Un argument qui devrait faire remonter les candidatures féminines. En 22 ans, Tsahal a formé 25 femmes pilotes militaires. Une 26e devrait recevoir ses ailes dans quelques semaines ».

EN FRANCE. « Avec sa gueule d’ange et ses yeux bleu azur Claire Mérouze cache bien son jeu. La bordelaise est devenue en 2012, à seulement vingt-cinq ans, la première, et l’unique femme pilote à ce jour sur Rafale. Ici à l’image lors d’un exercice de l’OTAN en Norvège. Fille d’un pilote de Mirage IV, elle passe un Bac S, suit une prépa scientifique puis intègre l’armée de l’air à vingt ans.

Claire totalise aujourd’hui plus de 700 heures de vol sur l’avion de combat français. Etre aux commandes du Rafale à une vitesse de 1 900 km/h c’est un défi permanent. Claire Mérouze sera bientôt maman de jumeaux. Pendant quelques mois, sa combinaison de pilote remisée au placard, elle va pouvoir prendre un peu de recul sur l’aventure exceptionnelle qu’elle mène et se remémorer les bons souvenirs, notamment un entraînement mené en plein ciel avec un pilote de l’US Air Force. Claire Mérouze est la douzième française à être brevetée pilote de chasse. La première c’était Caroline Aigle. Il faut dire que ce n’est que depuis 1995 que l’armée de l’air a ouvert les portes de ce métier à la gent féminine ». (aeronewstv.com)

 

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